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合金鋼大小頭的成型方法與連接方式

發布時間:2018-05-13
合金鋼大小頭通常采用縮徑加擴徑壓製、擴徑壓製或縮徑壓製的成形工藝,也可采用衝壓成形...

合金鋼大小頭通常采用縮徑加擴徑壓製、擴徑壓製或縮徑壓製的成形工藝,也可采用衝壓成形。衝壓成形工藝主要針對部分特殊規格要求的大小頭,衝壓所使用的衝模形狀可以參考大小頭內表麵尺寸設計,用衝模將下料後的鋼板衝壓拉伸成形。大小頭的擴徑工藝主要是為了解決大小頭變徑偏大不易通過縮徑成形的問題,采用小於大小頭大端直徑的管坯,用內衝模沿管坯內徑擴徑成形。

合金鋼大小頭用於兩種不同管徑的連接,其成型方法共有縮徑/擴徑成形和衝壓成型兩種。

縮徑/擴徑成形:

大小頭的縮徑成形工藝是將與大小頭大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓製,使金屬沿模腔運動並收縮成形。根據大小頭變徑的大小,分為一次壓製成形或多次壓製成形。擴徑成形是采用小於大小頭大端直徑的管坯,用內衝模沿管坯內徑擴徑成形。擴徑工藝主要解決變徑偏大的大小頭不易通過縮徑成形的情況,有時根據材料和產品成形需要,將擴徑與縮徑的方法合並使用。

衝壓成形:

除使用鋼管為原料生產大小頭外,對部分規格的大小頭還可用鋼板采用衝壓成形工藝進行生產。拉伸所使用的衝模形狀參照大小頭內表麵尺寸設計,用衝模將下料後的鋼板衝壓拉伸成形。

大小頭的連接方式多樣,常見的管件類型有壓縮式、壓緊式、活接式、推進式、推螺紋式、承插焊接式,活接式法蘭片連接,焊接式及焊接與傳統連接相結合的派生係列連接方式。這些連接方式,根據其原理不同,其適用範圍也有所不同,但大多數均安裝方便。連接采用的密封圈或密封墊材質,大多選用符合標準要求的矽橡膠,丁腈橡膠和三元乙丙橡膠等,免除了用戶的後顧之憂。根據大小頭變徑的大小,分為一次壓製成形或多次壓製成形。大小頭的縮徑成形工藝是將與大小頭大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓製,使金屬沿模腔運動並收縮成形。GB/T13401-2005的規定,大小頭的圓度不應大於相應端外徑的1%,且允許偏差為±3mm。

大小頭用來連接不同尺寸的管子,一般它分為同心大小頭和偏心大小頭兩種,當大小頭立起來後兩端口的投影是同心圓時,它就叫同心大小頭,而偏心大小頭的投影是小圓內切於外圓。不鏽鋼大小頭可靠,衛生環保,經濟適用,管道的薄壁化以及新型可靠,簡單方便的連接方法的開發成功,使其具有多其他管材不可替代的優點,工程中的應用會越來越多,使用會越來越普及,前景看好。

大小頭的分布的特征:

內壓作用下同心大小頭大小端的麵積壓力差產生的彎矩引起大端相對張開、小端相對收縮的現象。

內壓作用下偏心大小頭偏心側大端內表麵及偏心側中部外表麵的環向應力。

在大小頭管件的縮徑或擴徑變形壓製過程中,根據管件不同材料和變徑情況,確定采用冷壓或熱壓.通常情況下,盡量采用冷壓,但對多次變徑而引起嚴峻的加工硬化的情況,壁厚偏厚的情況或合金鋼的材料宜采用熱壓.擴徑成形是采用小於大小頭大端直徑的管坯,用內衝模沿管坯內徑擴徑成形,擴徑工藝主要解決變徑偏大的大小頭不易通過縮徑成形的情況,有時根據材料和產品成形需要,將擴徑與縮徑的方法合並使用。

合金鋼大小頭的質量應符合現行標準,大小頭尺寸允許偏差應符合標準規定。大小頭的圓度不應大於相應端外徑的1%,偏心大小頭外觀不應有裂紋、重皮,壁厚應大於大徑端管段的壁厚,且允許偏差為±3mm;同心大小頭管兩端   線應重合,其偏心值允許偏差為±5mm。

當管徑本身不大,前後管徑差不大的時候,用同心大小頭,可能氣阻現象不那麽明顯,自吸式在吸水過程中的氣壓變化不那麽大,所以危害沒有體現出來。大小頭的強度一般比直縫焊管高,能用較窄的坯料生產管徑較大的彎頭,還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。

當吸水時,吸水管段的水壓降低,原來溶解在水中的氣體會離析出來,如果用的是同心的異徑管,這些氣體不能及時排出,會積聚堵塞在突起處,形成氣阻。水泵也會出現噪聲且輸水能力大大下降。如果用偏心大小頭,離析出的氣體會及時排出,不會形成氣阻。

合金鋼大小頭在管道的連接和使用中產生良好的使用性能和操作貢獻,嚴格按照   的標準形式進行球閥使用,在具體的使用中分為不同的種類和類型,充分展現重要的操作貢獻。大小頭(即異徑管),屬管件之一,用於管道中兩種不同管減壓閥徑的連接;又分為同心大小頭和偏心大小頭兩種。

合金鋼大小頭的成型工藝過程:不需要管坯作原料,可節約製管設備及模具費用,且可   任意大直徑而壁厚相對較薄的大小頭。這種大小頭的原料比較特殊,不需要加入管坯原料,在加工時容易控製。不需管坯作原料,可節約製管設備及模具費用,且可   任意大直徑而壁厚相對較薄的碳鋼彎頭。可以縮短製造周期,生產成本大大降低。因不需要任何專用設備,尤其適合於現場加工大大小頭。

合金鋼大小頭應用範圍:工件的接長例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和   氣輸送等管道的對焊。環形工件的對焊例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環的對焊等。部件的組焊將簡單軋製、鍛造、衝壓或機加工件對焊成複雜的零件,以降低成本。例如汽車方向軸外殼和後橋殼體的對焊,各種連杆、拉杆的對焊,以及特殊零件的對焊等。


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